Kaapverdië bestaat uit tien eilanden, waarvan er negen bewoond zijn. Wie meer wil zien dan het strand van zijn resort, moet dus het water of de lucht in. Daarnaast is het vervoer óp de eilanden zelf anders geregeld dan in Europa: er rijden weinig reguliere bussen, maar er is een dicht net van gedeelde busjes. Op deze pagina leggen we uit hoe dat werkt.
KAAPVERDIË: VERVOER TUSSEN DE EILANDEN
Binnenlandse vluchten
De binnenlandse vluchten worden uitgevoerd door Cabo Verde Airlines, ook bekend als TACV. De vloot is klein en het aanbod is de afgelopen jaren onrustig geweest: er zijn perioden geweest waarin vluchten werden geschrapt of omgeboekt omdat toestellen niet inzetbaar waren. Begin 2025 ging de vloot van twee naar vier toestellen, maar ook daarna waren er nog verstoringen.
De praktische les daaruit: boek een binnenlandse vlucht ruim van tevoren, plan nooit een krappe aansluiting op je vlucht naar huis, en houd een reservedag achter de hand als je van een ander eiland terug moet naar Sal of Boa Vista.
Met de veerboot
De belangrijkste rederij is CV Interilhas, die alle negen bewoonde eilanden aandoet via drie lijnen.
Linha Barlavento vaart dagelijks tussen Mindelo op São Vicente en Porto Novo op Santo Antão. Die overtocht duurt ongeveer een uur, er is een ochtend- en een middagafvaart en een ticket kost 1.511 escudo. Dit is verreweg de betrouwbaarste verbinding van het land.
Linha Sotavento verbindt Santiago met Fogo (ongeveer vier uur), Santiago met Maio (ongeveer twee uur) en Fogo met Brava (ongeveer een uur), in een wekelijkse rotatie.
Linha Redonda is de lange ronde langs São Vicente, São Nicolau, Sal, Boa Vista en Santiago, tweemaal per week, met trajecten van drie tot negentien uur.
Buiten de route naar Santo Antão zijn de veerboten niet altijd betrouwbaar. Afvaarten worden geschrapt bij technische storingen of ruwe zee, en er komt niet altijd een vervangende boot. Tickets komen doorgaans twee tot drie maanden vooraf online beschikbaar. Niet-ingezetenen betalen een hoger tarief dan Kaapverdianen.
De aluguer
Het gewone vervoer op de eilanden is de aluguer, ook wel hiace genoemd naar de Toyota-busjes waarmee het meestal gebeurt. Het is een busje of pick-up met een vaste route dat pas vertrekt als het vol zit. Een bijrijder roept de bestemming uit het raam, je stapt in waar je wilt en je betaalt bij het uitstappen. Er zit tien tot twaalf man in.
Een rit kost afhankelijk van de afstand ongeveer 150 tot 500 escudo. Mindelo naar São Pedro is een van de goedkoopste ritten, Ribeira Grande naar Porto Novo een van de duurdere. Op sommige plekken rijden de aluguers alleen op bepaalde momenten van de dag, dus vraag ter plaatse na wanneer de laatste terugrijdt.
Bussen
Reguliere stadsbussen rijden alleen in de grotere steden. Mindelo op São Vicente heeft het beste net, met een stuk of twaalf lijnen, waaronder enkele nachtlijnen. Praia op Santiago heeft ook stadsbussen, met een wat minder voorspelbare dienstregeling. Een rit kost ongeveer veertig eurocent. Buiten die twee steden neem je de aluguer of een taxi.
Taxi's
Taxi’s hebben geen meter. Je spreekt de prijs vooraf met de chauffeur af, en dat is volkomen normaal; er is geen officieel tarief. Reken op ongeveer een euro per kilometer. Een korte rit binnen de stad komt meestal op drie tot vijf euro uit, van de luchthaven naar je hotel op tien tot vijfentwintig euro. Op Sal betaal je vanaf de luchthaven naar Santa Maria gemiddeld zo’n vijftien euro. Een taxi voor een hele dag huren kan ook, voor ongeveer vijftig tot honderd euro.
De kleur van de taxi verschilt per eiland: lichtblauw met een gele streep op Sal en Boa Vista, beige in Praia en wit op São Vicente. In Mindelo en Praia werken ook taxi-apps.
Verder lezen
Wil je zelf achter het stuur, kijk dan bij autohuur. Een uitgebreider overzicht van het vervoer staat op vervoer in en naar Kaapverdië en eilandhoppen op Kaapverdië in onze reisgids.
